车神不死
来源:《体育博览》2014年1期 作者:张瀚夫

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  福特F-150 Lightning
  还记得第一部中欧康纳见到蜜雅时开的那台红色皮卡么?这部皮卡就是福特F-150 SVT Lightning,这部由福特SVT部门制造的高性能皮卡更加注重公路性能,就如同车名中所示,它像闪电一样快。
  福特F-150 Lightning是速度最快的量产皮卡,曾经在福特汽车公司的试车道上跑出了237公里/小时的最高车速,被吉尼斯世界记录确认为“世界上速度最快的量产皮卡”。此次试验充分验证了福特F-150系列皮卡的稳定性和福特SVT高性能系列汽车的出众性能。在随后的几年里,该款车型的发动机又经过了几次调校,目前的功率高达380马力,扭矩为450磅/英尺。
  三菱ECLIPSE
  在《速度与激情1》中,初出茅庐的奥康纳警官穿着匡威帆布鞋驯服一台绿色改装车的画面让我们久久难忘。改装车的原型其实就是三菱著名的ECLIPSE系列。
  第一代ECLIPSE的诞生要追溯到1989年,是当时三菱在GALANT的基础上研发的轿跑车产品。外形圆润可爱,桶型运动座椅富有包裹感,三幅式的方向盘设计让人更容易掌控。其入门级的基础型装配了1.8升的8气门单顶置凸轮轴四缸发动机(4G37),与之搭配的是五速手动或四速自动变速箱,最大功率92马力;GS-DOHC型采用2.0升双顶置凸轮轴16气门的四缸发动机;GS-T型为涡轮增压版,能产生190马力的惊人动力。
  道奇charger 500
  《速度与激情1》的结尾,多米尼克与奥康纳的赛车对决也是全片的经典之处,多米尼克的赛车配色冷静,但整体结构改造后的张狂依然亮眼。
  道奇Charger的线条参考了Coupe的比例设计。出色的性能、制造工艺与科技装备使得新款Charger可以担当起道奇旗舰车型的重任,道奇Charger于2011年12月正式在美国上市。作为道奇品牌的旗舰车型,道奇Charger工程上都达到全新的水准,其竞争对手定位于欧洲、亚洲与美洲E-Segment中佼佼者。Charger采用第二代的道奇后驱架构,拥有同级领先的操控性能与悬挂表现,扎实的底盘成为同级中为数不多的强调运动的轿车。
  丰田Supra
  赛车对决中奥康纳的座驾同样惹人眼球,其改装之前的原型就是已经停产的丰田跑车传奇——Supra。
  丰田Supra是日本汽车制造商丰田汽车于1979年至2002年间生产的大型跑车。起初Supra源于丰田公司的Celica车型,并命名为Celica Supra,从1986年开始,丰田公司为第三代Supra开发了单独的平台,同时也舍弃了名称中的Celica前缀。Supra的直列6缸发动机与丰田皇冠和2000Gt上使用的M系列发动机渊源颇深,四代Supra的内装风格都颇为近似,而且使用共同的车架代码“A”。1998年,Supra进入美国市场,2002年正式停产。在其生命周期中,Supra因其炫丽外形在很多电子游戏、电影和MTV等流行文化出现过。
  尼桑Skyline GTR
  同样作为车迷的保罗·沃克曾经让自己现实生活中的爱车在电影中客串一把,《速度与激情2》中开场时候奥康纳驾驶的改装尼桑Skyline GTR就是其中一款。
  尼桑Skyline GTR从1957年设计成功,到1970年第一辆GTR-R27诞生,再到1998年GTR-R34停产经历了41年的风风雨雨,多少次起起落落,曾经的“公路战神”拥有了属于他的辉煌。2007年,Nissan再次推出一款GTR,不过这次它脱离了Skyline生产线,独立了出来,这就是GTR-R35。一款拥有完美性能和舒适度的跑车,再次用他的出色书写了“公路战神”的辉煌。
  福特Escort RS2000
  时间飞逝,在《速度与激情7》中,奥康纳驾驶过得最显眼的小车莫过于在公路坦克大战中出尽风头的福特Escort RS2000。
  福特Escort Mark I的生命周期为1968年-1974年,其实这款车别说中国人了,就连美国人都不熟悉。因为这是福特专门为欧洲市场开发的小车,看那跟MINI差不多的身形就知道这肯定不是美国壮汉的菜。第一代Escort最早在1967年推出,首先推出的地点是欧洲的英国,就连生产地点也是在英国的Halewood。可以说,如今英国满大街的福特,靠的就是Escort等车型在当年于英国打下的品牌基础。并且在不少拉力赛上获得了瞩目的表现,而电影中出现的Escort应该就是这一版本。
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